Sərnişinlər metroda boş vaqonları əvvəlcədən görə biləcəklər
Vüsal Aslanov: Müasir nəsil vaqonlarımızda artıq doluluq faizini ölçən avadanlıqlar quraşdırılıb; hazırda test rejimini davam etdiririk. Qatar platformaya yaxınlaşarkən sərnişin qabaqcadan biləcək ki, beş vaqonlu qatarın hansı vaqonu nisbətən boşdur.2025-ci ildə metropolitenin rəqəmsal strategiyası təsdiqlənərək icrasına başlanılıb.
Bunu “Bakı Metropoliteni” QSC-nin sədri Vüsal Aslanov bildirirb.
"Biz 2025-ci ildə Bakı Metropoliteninin rəqəmsal strategiyasını hazırlayıb təsdiq etdik və həmin strategiya istiqamətində işlərə başladıq. Bu, iki əsas istiqaməti əhatə edir.
Birincisi, əməliyyat səmərəliliyi: qatarların, eskalatorların və infrastrukturun texniki xidmətinin avtomatlaşdırılması, qabaqlayıcı tədbirlərin görülməsi.
İkincisi, sərnişinlərə yönəlik həllər: pilot rejimində süni intellektlə sərnişin sıxlığının idarə edilməsi proqram təminatı üzərində işlənilir. Süni intellekt əsaslı videomüşahidə sistemini ilkin mərhələdə istifadəyə vermişik - kamera sistemi sərnişinlərin hansı stansiyadan girib hansı stansiyaya çıxdığının ümumi fonunu müəyyənləşdirir.
Bəzi yeniliklər artıq hiss olunur: gedən qatarın vaxtı deyil, növbəti gələcək qatarın vaxtı göstərilir. Yaxın gələcəkdə mobil tətbiqdə gələn qatarda hansı vaqonların nisbətən boş olduğu göstəriləcək. Stansiyalara boş qatarlar göndərilməsi artıq tətbiq olunur — "Koroğlu", "28 May", “Gənclik”, "Elmlər Akademiyası" stansiyalarına günün müxtəlif vaxtlarında boş qatarlar göndərilir ki, orada toplanmış sərnişinlər rahatlıqla minə bilsin, sıxlıq aradan qaldırılsın.
Eskalator idarəetməsi də artıq qrafik deyil, real vaxt məlumatları əsasında həyata keçirilir. Hərəkət qrafiki tam rəqəmsallaşıb — qatarların intervalını 30-dan 36-ya qaldırmağımızın əsasında məhz rəqəmsal həllər dayanır",- Vüsal Aslanov deyib.
Sərnişinlər metroda boş vaqonları əvvəlcədən görə biləcəklər
“Bakı Metropoliteni” QSC-nin sədri Vüsal Aslanov bildirib ki, yeni mobil tətbiq sərnişinlərə metrodan daha rahat və səmərəli istifadə imkanı yaradacaq:
"Mobil tətbiqdə sərnişinlər QR-kod vasitəsilə ödəniş edə biləcəklər. Hansı stansiyadan hansı stansiyaya daha tez çatmaq, günün hansı vaxtı sıxlığın az və ya çox olduğunu qabaqcadan görmək, qatarın hansı vaqonunun nisbətən boş olduğunu əvvəlcədən bilmək imkanları olacaq.
Bu arada onu da əlavə edim ki, biz bu yaxınlarda hakaton keçirdik - 1200-dən çox müraciət daxil oldu, 78 nəfər cəlb edildi. "İçərişəhər" stansiyasının sərnişinə qapalı platformasında bu tədbiri ilk dəfə real infrastruktur üzərində əyani şərait yaratmaqla keçirdik. İştirakçıların böyük bir qisminin sualları və arzuları məhz mobil tətbiqlə bağlı idi. O hakatonda iştirak etmiş iştirakçıların bir qisminin layihələrinin davam etdirilməsi və işə qəbul istiqamətində işlər davam edir.
Əlavə olaraq hazırda "AYNA MaaS" proqram təminatında Bakı Metropoliteninin qatar intervalları göstərilir.
Sərnişinlər həmin proqram vasitəsilə A nöqtəsindən B nöqtəsinə getmək üçün mikrohərəkətlilik, avtobus və metro xidmətlərindən birgə istifadə edə bilərlər. Bu məlumatlar “Google Maps“ə də inteqrasiya olunub. Müasir nəsil vaqonlarımızda artıq doluluq faizini ölçən avadanlıqlar quraşdırılıb; hazırda test rejimini davam etdiririk. Qatar platformaya yaxınlaşarkən sərnişin qabaqcadan biləcək ki, beş vaqonlu qatarın hansı vaqonu nisbətən boşdur. Hazırda əsas problem sərnişinlərin platformada qeyri-bərabər paylanmasıdır — nəticədə qatarın bəzi vaqonları sıxlıqla doludur, bəziləri isə yarıboş qalır. Bu məlumatı həm elektron tabloda, həm də mobil tətbiqdə əks etdirməyi planlaşdırırıq. Dördüncü nəsil qatarlarımızda bu həll hazır olacaq; üçüncü nəsil vaqonlar üçün isə əlavə avadanlıq quraşdırmaq lazım gəlir".
Aslanov hesab edir ki, məsafəyə əsaslanan ödəniş sistemi təkcə metro deyil, bütün ictimai nəqliyyat şəbəkəsi üzrə tətbiq olunmalıdır:
"Bu məsələni Bakı şəhərinin ictimai nəqliyyatı üçün ümumilikdə müzakirə etmək daha məqsədəuyğundur, çünki avtobus nəqliyyatı var, yaxın gələcəkdə tramvay da olacaq. Məsafəyə görə ödəniş üçün ilk növbədə infrastrukturun hazır olması lazımdır. Köhnə stansiyalarımızda — Yaşıl və Qırmızı xətt stansiyalarında - çıxışda turniket yoxdur, onların yerləşdirilməsi sıxlıq yarada bilər.
Buna görə tək Metropoliten deyil, bütövlükdə Bakı şəhərinin ictimai nəqliyyatı üçün vahid mərkəzdən müəyyən paketlər şəklində ödəniş sisteminin qurulması istiqamətində işlərə başlayacağıq".
Müştərilərin xəbərləri
"PAŞA Həyat" "Chenot Palace Gabala" ilə tərəfdaşlıq çərçivəsində müştərilərin sağlamlığına fokusunu gücləndirir
SON XƏBƏRLƏR
- 1 ay sonra
- 3 həftə sonra
-
50 d. əvvəl
Neft-qaz sektoruna daxil olan malların ixracı 536 milyon dollar azalıb
-
-
56 d. əvvəl
Azərbaycan xaricdən əti daha baha alıb - İdxalın miqdarı azalıb, dəyəri isə artıb
-
1 saat əvvəl
Tanınmış supermarketlər şəbəkəsinin Ağcabədidə filialı açılıb
-
1 saat əvvəl
Bakı-Tbilisi-Bakı biletləri ilə bağlı yaxın saatlarda ictimaiyyətə məlumat veriləcək
- 1 saat əvvəl
- 1 saat əvvəl
-
1 saat əvvəl
"Grand-Agro" Azərbaycanın zeytun potensialını Madriddə təqdim edib
- 1 saat əvvəl
- 2 saat əvvəl
-
2 saat əvvəl
"Geoengineering" 2025-ci ilin birinci yarısını 484 min manat xalis mənfəətlə başa vurub
Son Xəbərlər
Azvak.az-da yeni iş elanları
55 manatdan bank səhmdarı olmaq fürsəti: SON 25 GÜN
Bakı-Tbilisi-Bakı biletləri ilə bağlı yaxın saatlarda ictimaiyyətə məlumat veriləcək
Mayın 20-nə olan hava proqnozu - 28° isti gözlənilir
"Grand-Agro" Azərbaycanın zeytun potensialını Madriddə təqdim edib
Ən çox oxunanlar
Xərclərini sıfıra endir! Qızmar yayda pulunu yandırma
Azərbaycan neftinin son qiyməti
"Geoengineering" 2025-ci ilin birinci yarısını 484 min manat xalis mənfəətlə başa vurub
"PAŞA Həyat" "Chenot Palace Gabala" ilə tərəfdaşlıq çərçivəsində müştərilərin sağlamlığına fokusunu gücləndirir
Xırdalanda 2-ci KFC açılacaq
Azərbaycan və Gürcüstan 26 maydan Bakı-Tbilisi-Bakı üzrə sərnişin qatarlarının bərpası barədə razılığa gəliblər
Azərbaycan futboluna böyük investisiya — “Sea Breeze Arena” layihəsinin əsası qoyulur







.jpg)














