Almaniyanın avtomobil nəhəngi BMW, 109 illik tarixindəki ən böyük investisiya ilə yeni nəsil avtomobil platforması olan “Neue Klasse”ni təqdim edib.

Marja.az xəbər verir ki, yeni dövrün ilk modeli isə Macarıstanın Debreken şəhərində istehsal olunacaq elektrikli SUV – İX3 olacaq. Kamuflyajlı prototipi BMW-nin Münhendəki mərkəzində saxlanılan bu model, markanın gələcək vizyonunun əsas daşıyıcısı sayılır.

800 kilometrə qədər məsafə qət etmə imkanı, 400 kVt-lıq ( kW) sürətli şarj texnologiyası və inkişaf etmiş sürüş sistemləri ilə İX3 təkcə BMW üçün deyil, ümumilikdə avtomobil sənayesi üçün yeni bir standart müəyyən etməyi hədəfləyir. Bloomberg-ə danışan BMW CEO-su Oliver Zipse, “Bu, indiyə qədər etdiyimiz ən böyük sərmayədir,” deyərək layihənin əhəmiyyətini vurğulayıb.

Ən böyük rəqiblər Tesla və çinlilərdir

BMW-nin bu transformasiyası asan olmayacaq. Tesla-nın Model Y və Çinli Xiaomi-nin YU7 modeli kimi elektrikli SUV-lar həm texnologiya, həm də qiymət baxımından BMW üçün ciddi rəqiblər sayılır. Xiaomi YU7 satışa çıxdığı ilk saatda 289 min sifariş alıb. Buna qarşılıq, BMW və Mini markalarının Çindəki satışları 2024-cü ildə 13%, bu ilin ilk yarısında isə daha 15% azalıb.

Zipse rəqabətin sərtliyini qəbul edərək bildirib: “Bəzi seqmentlərdə gəlir əldə etmək mümkün deyilsə, o bazardan çıxmaq lazımdır. Amma Çindən tamamilə çəkilmək Avropa üçün ciddi səhv olar.” O, eyni zamanda Çində nəhəng innovasiya potensialının olduğunu da qeyd edib.

20 qat daha güclü süni intellekt – “Süper beyinlər”

Neue Klasse modellərində əvvəlki nəsil BMW sistemlərinə nisbətən 20 dəfə daha güclü olan dörd ədəd “süper beyin” yerləşdiriləcək. Bu güclü kompüterlər avtomobilin iqlim nəzarəti, əyləncə, təhlükəsizlik və avtonom idarəetmə funksiyalarını idarə edəcək rəqəmsal infrastrukturu təşkil edəcək.

Bu kompleks proqram təminatları Portuqaliya, Çin, Hindistan, Rumıniya, Cənubi Afrika və ABŞ-da yerləşən altı fərqli mərkəzdə 5 minə yaxın proqramçı tərəfindən hazırlanır. Məqsəd BMW-ni sadəcə avtomobil istehsalçısı deyil, tam hüquqlu texnologiya brendinə çevirməkdir.

Tesla-ya açıq mesaj: “Artıq biz müqayisə obyektiyik”

Zipse 2019-cu ildə CEO vəzifəsinə təyin olunanda Tesla-nın yüksəlişi BMW üçün ciddi təhdid idi. Həmin dövrdə BMW i3, Tesla-nın Model 3-ü ilə müqayisədə geridə qalırdı. Amma indi Zipse “benchmark bizik” – yəni müqayisə edilən standart bizik – deyərək Tesla-ya açıq mesaj verir.

Zipse, Tesla-nın ABŞ-da qazandığı uğurun əsas səbəblərindən birinin dövlət tənzimləmələri və kredit sistemləri olduğunu vurğulayıb. Elon Musk-ı birbaşa tənqid etməsə də, “Uğur təkcə CEO-nun qabiliyyəti ilə izah edilə bilməz. Bu, mürəkkəb bir sistemin nəticəsidir” deyə qeyd edib.

Münih zavodu simvolik dönüş nöqtəsi olacaq

BMW, bu transformasiyanı simvolizə etmək üçün 75 ildir daxiliyanma mühərrikləri istehsal edən Münhendəki əsas zavodunu da dəyişir. 2027-ci ilin sonundan etibarən bu zavod yalnız elektrikli avtomobillər istehsal edəcək.

Neue Klasse yalnız yeni bir model xətti deyil, BMW-nin iş proseslərini də əsaslı şəkildə dəyişdirəcək. Proqram təminatı, istehsal, avadanlıq və marketinq sahələrində də elektrikləşmə yönündə dərin struktur dəyişiklikləri nəzərdə tutulur.

Zipse-nin 2030-cu ilə qədərki yol xəritəsinə görə, BMW-nin satışlarının ən azı yarısını Neue Klasse elektrikli modelləri təşkil etməlidir. Bu strategiya ilə o, BMW-ni Tesla və Çinli rəqiblərlə eyni səviyyədə rəqabət aparacaq gücə çatdırmağı qarşısına məqsəd qoyub.

Qeyd edək ki, Neue Klasse, BMW-nin gələcəkdəki elektrikli avtomobilləri üçün yeni nəsil avtomobil platforması və mühəndislik konsepsiyasıdır. Alman avtomobil nəhəngi bu yeni platforma ilə yalnız yeni model xətti yaratmaqla yanaşı, bütün istehsal və texnologiya yanaşmasını dəyişdirməyi hədəfləyir. Neue Klasse, BMW-nin elektrikli avtomobil strategiyasının əsasını təşkil edir və markanın elektrikli nəqliyyat vasitələrindəki təcrübəsini və rəqabət qabiliyyətini artırmağı məqsəd qoyur.

Neue Klasse-nin əsas xüsusiyyətləri:

1. Elektrikləşmə:Neue Klasse, BMW-nin gələcək elektrikli modellərinin platformasıdır. Bu platforma, yalnız elektrik mühərriki ilə işləyən avtomobillər üçün optimallaşdırılacaq və daxili yanma mühərrikləri ilə çalışan avtomobillərlə eyni platforma istifadə edilməyəcək. Yəni, tamamilə elektrikli avtomobillərə yönələn yeni bir mərhələ başlayacaq.

2. Yüksək performans və innovasiya: Bu yeni platforma, həm performans, həm də texnoloji cəhətdən qabaqcıl xüsusiyyətlər təqdim edəcək. BMW, Neue Klasse ilə avtomobillərin daha uzun məsafə qət etməsini, daha sürətli şarj edilməsini və daha yaxşı idarəetmə təcrübəsi təqdim etməsini hədəfləyir.

3. Yeni süni intellekt və texnologiyalar:Neue Klasse-də, BMW-nin əvvəlki sistemlərindən 20 qat daha güclü olan dörd "süper beyin" olacaq. Bu “süper beyinlər” avtomobilin bütün rəqəmsal infrastrukturlarını idarə edəcək, məsələn, avtonom sürüş, təhlükəsizlik və əyləncə sistemləri.

4. Köklü dəyişikliklər: Bu, BMW-nin elektrikli avtomobillər istehsalına keçidində istehsal üsullarından, proqram təminatına, satış və marketinqə qədər bütün iş proseslərini dəyişdirən bir təşəbbüs olacaq. Şirkət, elektrikli avtomobilləri yalnız fiziki olaraq istehsal etməklə kifayətlənməyəcək, eyni zamanda yazılım və rəqəmsal xidmətlər sahələrində də yeniliklər təqdim edəcək.

5. Çevik və dayanıqlı istehsal:Neue Klasse, BMW-nin daha çevik və dayanıqlı istehsal üsullarını tətbiq etməsini təmin edəcək. Elektrikli avtomobillərin istehsalında yüksək performanslı batareyalar və az karbonlu istehsal üsulları da tətbiq ediləcək.

"Neue Klasse" modelinin ilk nümayişi:

İlk Neue Klasse modelinin Macarıstanın Debrecen şəhərində istehsal olunacağı açıqlanıb. Bu, BMW-nin elektrikli avtomobillər üçün yeni bir dövrün başlanğıcını qoyacaq.

Əsas məqsəd:

BMW, Neue Klasse platforması ilə 2030-cu ilə qədər satışlarının yarısını elektrikli avtomobillərdən əldə etməyi planlaşdırır və bu yolla Tesla və Çinli avtomobil istehsalçıları ilə eyni səviyyədə rəqabət etməyi məqsəd qoyur.